2025年2月13日(星期四)中国机场客运运力50强出炉,需注意不包括短途运输、公务机及各类军民航包机所带来的航班量、运力(即可售座位数)及航点,港澳台地区机场不参与排名。主要看点如下:

广州年运力突破1200万,香港年运力突破900万,台北桃园年运力突破700万,天津年运力突破300万,温州、合肥年运力集体突破200万;年运力排序上,无机场发生变动,且各机场之间差距不足“1万”的后者并不具备单日运力优势,预计2-3天内不会有机场位次发生变动。

本日上海浦东国际机场以28.2万的运力成绩夺下全国冠军,这是其今年第41次拿下日榜首位;此外,广州运力规模迅速由“25万”跌至“23万”级,已经连续两日下跌约2万运力,进一步加大了和浦东机场的差距;“10万”级机场数量为20座,与昨日相比哈尔滨跌出这一序列,南京、长沙、厦门回归上述行列。

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由于昨日全面下滑,因此本日运力环比增长的机场占多数,关注到海南两场已经连续下跌,表明当前其航空需求已经逐步向淡季过渡。华东地区的烟台蓬莱国际机场日运力环比增幅达26%,成为增长最佳机场;丽江三义国际机场、高雄国际机场,日运力环比跌幅超9%,下降最为严重。

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2025年2月13日中国机场客运运力50强出炉,浦东机场扩大领先优势